Tereré y volante: La infracción depende del riesgo generado
Desde la Patrulla Caminera aclararon que fumar o tomar tereré mientras se conduce no representa por sí una infracción directa a la Ley Nacional de Tránsito, y precisaron que la norma exige al conductor mantener el dominio total del vehículo, con la atención plena en la vía por encima de cualquier otra acción.
La directora de Relaciones Públicas de la institución, Patricia Ferreira, explicó que el artículo 57 de la Ley 5016/14 establece que el conductor debe circular con control efectivo del rodado. En ese sentido, la regla general indica el uso de ambas manos en el volante, salvo cuando resulte necesario accionar dispositivos propios del vehículo, como el cambio en automóviles con caja mecánica.
➡️ "La Patrulla Caminera, a partir de la Ley 5016/14, en el artículo 57 específicamente, habla sobre la conducción al momento de circular por las diferentes rutas del país", Patricia Ferreira.
— América Paraguay (@AmericaTVPy) March 3, 2026
No obstante, advirtió que sí corresponde sanción cuando existe una distracción evidente que comprometa la seguridad vial, como el uso del celular al volante, que constituye uno de los ejemplos más claros. En esos casos, la multa asciende a 10 jornales mínimos diarios, lo que equivale actualmente a unos ₲ 1.115.020.
Además, para aplicar la infracción, el inspector debe contar con pruebas, como registros en video que demuestren la conducta indebida dentro del habitáculo.
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Así mismo, remarcó que el objetivo de la normativa no consiste en castigar acciones aisladas, sino en proteger la vida y reducir riesgos en las rutas del país. Por ello, el criterio central se basa en la capacidad del conductor para mantener el control del vehículo sin generar peligro para sí mismo ni para terceros.
«Si tiene la idoneidad necesaria para mantener la conducción, entonces no tendría ningún inconveniente, siempre y cuando eso no genere riesgo en las vías», aclaró Ferreira.
Si bien elementos como el cigarrillo pueden funcionar como distractores, la sanción solo ocurre si la maniobra genera un riesgo real en las rutas. De esta manera, el cumplimiento de las normas viales garantiza una circulación fluida y protege la integridad de todos los usuarios de las vías nacionales.
